今晚，国际油价再度暴跌7%。
导火索来自美国总统拜登。
据悉，拜登一直在想方设法地抑制飙升的燃料成本，最新安排是周四与七大石油巨头会面商谈。
这则消息背后隐藏的不确定性，使得原油期货价格今天（周三）出现暴跌。
另外，今晚还有另一件事儿：
北京时间21:30，美联储主席鲍威尔在参议院银行委员会就半年度货币政策报告做证词陈述。
明晚的22:00，他还将在众议院金融服务委员会发表证词陈述。
市场预期是鲍威尔将释放鹰派信号。
这也是今天油价大跌的重要原因。
与此同时，今天还有一条消息：
中美元首近期将通话？外交部回应称：没有可以提供的消息。需要强调的是，中美两国元首保持交往十分重要，具体应由双方通过外交途径共同商定，并为此营造有利条件和氛围。
从外交部的表述来看，说明传言并非空穴来风。
上次通话是3月18号，当时主要是乌克兰冲突爆发之后。
这一次，主要针对的，应当是关税问题。
7月6号，针对340亿美元中国商品加征的25%关税，就要到期了。
在此之前，确实需要通话，谈一谈这个事。当然，也免不了要谈其它问题。
在目前全球通胀压力巨大的背景下，全球经济面临的风险非常大，中美在经贸领域，确实有合作的必要。
油价下跌加上取消加征的关税，美国的通胀压力，似乎应该降下来一些。
只是，通胀问题，恐怕不是这么容易就能解决的。
就比如说国内吧，今年还在拼命的刺激汽车消费。
今天的国常会，还在继续强调：要进一步释放汽车消费潜力，支持新能源汽车消费。
根据中信证券的预测，2022年，中国汽车总销量将达到2280万辆，其中新能源乘用车总销量将达到570万辆(同比增长72%)，渗透率达到25%。
一下子增加2000多万辆车，能直接刺激经济，但其中四分之三还是燃油车（其实，新能源汽车中，还有大量的是混动车型，也是烧油的），对于汽油的需求，也是一个巨大的增量。
所以，中国到底想不想让油价降下来呢？
从政治的角度来说，高油价，美国比咱们更难受，拜登政府承受的压力也更大。
否则的话，他们就会有更多的精力和筹码，给中国制造更多的麻烦。（虽然说现在也在制造不少的麻烦）
而不是像现在这样，顺水推舟，将特朗普加征的关税，顺势取消了。
从经济的角度来说，高油价也会推高国内的通胀压力。
只是，中国的主要能源还是煤炭（以及煤电），保证了煤炭的供应、控制了煤价，国内的能源问题，就有了基本的保障。
所以，哨兵前天晚上在《美国减税VS中国让利》中分析的，国内在限制煤价，却没有限制油价。
从政治的角度看，恐怕，还得让油价再飞一会儿……
