因大豆到港高峰延迟及正值国内畜禽需求旺季影响，豆粕产量仍不及需求，库存持续下降，不过在11月下旬终出现止降回升。据国家粮油信息中心最新统计数据显示，截止11月28日国内主要油厂豆粕库存22万吨，比10月同期减少1万吨，比2021年同期减少29万吨，仍处于历史低位。不过随着大豆到港增多后压榨量增加，豆粕产量攀升后连续下降4个月的豆粕库存后首次回升，在大豆供应增多豆粕产量持续增加后库存将继续处于增加的趋势。
因豆粕产量增加但是生猪及家禽价格有所回落，下游饲料养殖企业看空后市，继续提货增量有限，以随买随用并购买远期合同较多。加之后续到港大豆高峰期将要来临，豆粕产量将继续增加，供应宽松后豆粕承压下滑，油厂及贸易商促销及主动降价寻求出货情况增多，豆粕现货成交价格出现大幅下滑。相关数据统计截止11月30日豆粕现货成交均价跌至5080元/吨，较11月高点下跌达550元/吨，比月初下降460元/吨。随着后续豆粕供应由紧张向宽松格局转变，豆粕仍有继续回调空间。
进入12月后国内即将迎来进口大豆到港高峰，油厂大豆及豆粕库存均会出现攀升的趋势，特别是生猪、家禽价格有所回调后养殖风险增加，饲料养殖企业购买现货增量有限的情况下，供应紧张格局将逐渐转为宽松，豆粕价格继续承压回调。不过随着豆粕等价格回落明显后但美盘大豆高企对成本有所支撑，油厂压榨利润持续下降的情况下回落的空间有所缩减，特别是要警惕南美产区天气炒作带来成本端的支撑，以及国内疫情扩散后运输受影响，最终导致局部地区供不应求价格出现大幅反弹。
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